Spodnie motocyklowe KLIM DAKAR PANT
Zakres cen: od 1 055,00 zł do 1 182,00 zł
Sprawdź swój rozmiar – Tabela rozmiarów
Spodnie motocyklowe Dakar od dawna sprawdzają się w dual-sporcie, lekkiej przygodzie i podczas jazdy po szlakach na całym świecie. Te legendarne spodnie zostały przeprojektowane z bardziej intuicyjnymi funkcjami, bardziej odpornymi na błoto zapięciami i mocniejszymi materiałami. Oddychające, elastyczne panele zapewniają doskonałą mobilność podczas agresywnej jazdy, a duże zapinane na zamek otwory wentylacyjne pomagają kontrolować temperaturę. Te całoroczne spodnie terenowe świetnie sprawdzają się podczas pokonywania odcinków rajdu Dakar, jak również podczas całodziennej przejażdżki po okolicy.
Specyfikacja:
- Materiał 840D CORDURA® w obszarze kolan i siedziska
- Naturalna skóra po wewnętrznej stronie kolan dla lepszej przyczepności
- Oddychające panele z materiału Stretch w kroku, talii i w okolicach kolan
- Materiał 600D CORDURA® z nadrukiem
- KARBONITE™ RIPSTOP CORDURA® – niezwykle wytrzymały materiał na nogawkach
- Obszerne wloty wentylacyjne na udach zapinane na zamek
- Powłoka DRW – odporność na deszcz
- Regulacja szerokości nogawki
- Kieszenie typu CARGO na udach
- Kieszenie na dedykowane protektory firmy D30® na kolanach i biodrach
- Wstawki z materiału 3M™ SCOTCHLITE™ dla lepszej widoczności
- Oddychająca i odprowadzająca wilgoć podszewka
- Haftowane logo
1 opinia dla Spodnie motocyklowe KLIM DAKAR PANT
Dodaj opinię
Musisz się zalogować, aby dodać opinię.
Podobne produkty
MOTOCYKL
MOTOCYKL
5
(1)
krzysztof.pawelec1klim_polska (zweryfikowany) –
Spodnie Klim Dakar kupiłem do jazdy na monocyklu elektrycznym. Ogólnie oceniłbym je na 4.5 gwiazdki. W skrócie: spodnie są bardzo wygodne, elastyczne i nie przegrzewają się w cieplejsze dni, co pewnie też jest dużą zasługą, jeśli wybierze się jasną kolorystykę (nie testowałem jeszcze w upały, ale powinny dać radę). Kieszenie są pojemne (zwłaszcza w porównaniu ze zwykłymi spodniami typu jeans). Nogawki bez problemu mieszczą pod spodem ortezy (noszę Leatt Z-Frames) i po kilku godzinach jazdy (w tym jakieś krótkie chodzenie) nie czuję, żeby coś ocierało lub się zsuwało. Wybrałem rozmiar 32, bo mniejszych w tym kolorze nigdzie nie mogłem znaleźć – podobno nie ma już zapasów magazynowych i producent wypuści nową partię (albo model?) dopiero na Jesień 2024r. O ile na długość (przy 180cm wzrostu) są ok (nogawki praktycznie dotykają podłogi; bez butów), to niestety w pasie nie obyło się bez kombinacji ze ściągaczem (ważę ok. 65kg) – mimo że te ściągacze mają szeroki zakres do zwężenia, to niestety rzep na nich jest krótki, więc (bez jakichś modyfikacji) nie da się zapiąć pasków przy maksymalnym ściągnięciu (sytuację bardzo ratuje użycie szelek do spodni). Odnośnie wentylacji, przydały by się suwaki z tyłu, żeby razem z przednimi tworzyły “tunel” powietrzny w nogawkach. Do tej pory sprawdziłem spodnie w maks. temp. ok. 25 stopni i nie jest w nich gorąco. Co prawda, wyraźny przewiew (przy rozpiętych przednich suwakach) czuć dopiero w trakcie jazdy lub gdy wieje wiatr, ale na szczęście spodnie mają na tyle luźny krój, że wewnątrz jest względnie chłodno. Co do ochraniaczy (nie próbowałem nosić wkładek na kolana, bo mam osobne ortezy), wkładki biodrowe (dokupiłem Klim D3O Lvl2 Pro) w kieszonkach dopasowują się bardzo dobrze. Natomiast szkoda, że nie ma kieszonki na ochraniacz kości ogonowej (można customowo przyczepić do metki z tyłu; u mnie “SAS-TEC SC 1/09” spisuje się ok po kilku dniach używania).